Асфальтобетон крупнозернистый плотный в СПб

Асфальтобетон, именуемый в простой речи асфальтом, — это уплотненная (укатанная катками или другими механизмами) асфальтобетонная смесь. Она была изобретена более ста лет назад, с тех пор ее значимость в сфере транспортных коммуникаций существенно возросла.

Для любой дороги важнейшими характеристиками ее качества являются:

• ровность или плоскостность — отсутствие ям, выбоин, выступающих бугров, опасных наклонов;
• прочность, обеспечивающая заданные параметры ровности дорожного полотна, проезжаемости и сцепления во времени.
• работоспособность дороги — длительность эксплуатации без капитального ремонта.

Изобретенный в конце XIX века асфальтобетон содержит набор самых необходимых для качественных дорог ингредиентов. В их число входят четыре вида материалов, являющихся основными:

1. Минеральный наполнитель — щебень или гравий с размерами зерен от 10 до 40 мм в зависимости от назначения асфальта. Именно эти материалы влияют на скорость износа (истираемости) дорожного полотна. Чем тверже и прочнее крупные зерна смеси, тем больше ее работоспособность. Содержание щебня в асфальте обычно составляет от 30 до 60 процентов.
2. Песок (размеры от 0,14 до 5 мм), связывающий крупные зерна в плотный материал. Используется как природный материал из карьеров, так и искусственный, получаемый дроблением твердых скальных пород и кристаллических шлаков.
3. Минеральные порошки мелкого помола, обеспечивающие повышение вязкости смеси. Изготавливаются размолом доломитов, известняков и других материалов. Содержание порошков в асфальте — 6-12 процентов.
4. Битум, получаемый при перегонке нефти. Высокая температура плавления и прекрасные адгезионные и вяжущие свойства обеспечили ему место незаменимого «цементирующего» вещества в асфальтобетоне. Поскольку асфальтовая смесь разравнивается и уплотняется на дорожном полотне при температуре порядка 120 ºС, жидкий расплавленный битум (его содержание в асфальтах от 2,5 до 9 процентов) склеивает все компоненты между собой, образуя при застывании прочную монолитную массу дорожного полотна.

Чаще всего крупнозернистый плотный асфальтобетон (элементы до 40 мм) применяется при изготовлении нижнего базового слоя дорожного полотна, покрывным (верхним) слоем которого выступает мелкозернистый (зерна до 20 мм) аналог.
Остаточная пористость асфальта, характеризующая именно его физическую плотность, составляет для плотных видов 2-7 процентов. Укладка крупнозернистой плотной асфальтобетонной смеси обеспечивает прежде всего увеличение долговечности покрытия, потому что она в наибольшей степени блокирует проникновение воды в асфальтный слой снизу от щебня и с боков полотна.

Вода при переходах температуры через 0 в обе стороны разрушает структуру асфальтобетона расширениями и сжиманиями своего объема, поэтому, чем плотнее материал, тем более долговечна его эксплуатация.

В нашей компании всегда можно заказать в любых объемах крупнозернистые плотные асфальтобетонные смеси. Собственный парк грузовых самосвальных автомобилей позволяет доставлять их по Санкт-Петербургу и всей Ленинградской области. Мы имеем договорные связи с множеством производителей, поэтому готовы поставлять материалы под заказ. Работы выполняем быстро и качественно, в удобное для клиентов время.
Не знаете, где купить плотный крупнозернистый асфальтобетон в СПб? Просто позвоните нам!