Укрепление и защита земляного полотна в Санкт-Петербурге

Земляное полотно — это грунтовое основание, на котором сооружается автомобильная или железная дорога. Оно испытывает давление дорожной одежды автомобильного или верхнего строения железнодорожного путей, статические и динамические нагрузки, создаваемые движущимся тяжеловесным транспортом, атмосферные воздействия в виде перепадов температур, переменных ветров, осадков из дождя и снега.

Если удаление слабого грунта с заменой его более прочным невозможно или экономически нецелесообразно, используют специальные способы укрепления местных грунтов. К ним относятся цементация, силикатизация, клинкеризация и электрохимическое закрепление.

При цементации в грунт нагнетают под давлением жидкий цементный раствор, который затвердевает в порах и трещинах, делает его более прочным. Таким способом упрочняются трещиноватые скальные породы.
Силикатизация представляет собой поочерёдное нагнетание в грунт жидкого стекла и раствора хлористого кальция. Химические реакции между этими веществами приводят к окаменению грунта, водонепроницаемости и повышению несущей способности.
Клинкеризация — это термическая обработка грунта, обжиг глин и тяжёлых суглинков. Обжиг приводит к обезвоживанию и потере способности к впитыванию воды, что существенно упрочняет грунт.
При электрохимическом закреплении через грунт пропускают ток большой силы. Молекулы воды при этом перемещаются к катоду, и зона вокруг анода осушается. При этом грунт упрочняется, увеличивается его сопротивление размокаемости. Метод применяют для глинистых грунтов и мелких песков.

Укрепление земляного полотна автомобильных и железных дорог проводят также:

• засевом травами;
• одерновкой;
• каменными отсыпями;
• каменным мощением;
• железобетонными плитами;
• древесно-кустарниковыми насаждениями.

Конструкцию укрепления земляного полотна в каждом конкретном случае разрабатывают специалисты, имеющие технический опыт в сооружениях подобного вида.

При изготовлении дорожки из отсева на даче своими руками стоит соблюсти некоторые правила, которые увеличат срок её эксплуатации и не позволят деформироваться и расползаться.

1. Под дорожки из отсева во влажном климате СПб необходимо подготовить дорожную одежду — выкопать траншею глубиной 20-25 см, дно которой выровнять и утрамбовать любым доступным методом — виброплощадкой, отрезком бревна с ручками, ручным или механическим катком.
2. На уплотнённый грунт насыпают небольшим слоем (2-3 см) песок, выравнивают его и настилают геотекстиль — тканый или нетканый синтетический материал с хорошим водопропусканием. Он нужен для упрочнения дорожки во времени — с полосой из геотекстиля просадок и выпираний будет меньше. Для якобы защиты от сорняков геотекстиль не годится, поскольку их семена заносятся в отсев сверху, а не прорастают снизу.
3. На геотекстиль насыпают такой же небольшой слой песка, предохраняющий от повреждений камнями щебня, сверху — 10-15 см щебня или гравия фракции 10-20, он будет выполнять две функции — прочной основы и дренажного слоя.
4. На щебень наносят ещё слой песка, поверх которого насыпают гранитный отсев. Толщину последнего подбирают опытным путём — чтобы ноги не вязли в нём. Для этого отсев трамбуют и поливают водой. Со временем он уплотняется, дорожка становится твёрдой.
5. Садовая дорожка из отсева, изготовленная своими руками, обязательно должна быть оборудована бордюрами. Без них отсев будет расползаться по сторонам, и загрязнять почву. Бордюры могут быть из монолитного бетона, из брусчатки, поставленной на цементную стяжку, из крупного бута одинакового размера, из деревянных досок, из поребрика — бетонного бордюрного камня. Последний при правильной установке (на бетон) обеспечит эксплуатацию дорожки в течение многих лет.

Отсыпка дорожек отсевом — отчасти творческая работа. Она изобилует многообразием решений, технологий, применяемых материалов, цветов верхнего слоя, вложений сил и средств для достижения главной цели — практичного и гармоничного обустройства придомового ландшафта.